Концепт-кары — очень важный пункт в портфолио любого автопроизводителя.
Для BMW это, прежде всего, возможность провести исследование: «вживую» посмотреть на технологии для будущих автомобилей, найти современный облик для традиционных элементов дизайна, поэкспериментировать с материалами и в целом продемонстрировать своим клиентам и фанатам бренда свое видение будущей мобильности.
В этой статье вы познакомитесь с главными концептами BMW, которые заложили фундамент для создания и выпуска современного модельного ряда.
Яркое воспоминание.
Концепт был представлен в 1972 году на открытии летней Олимпиады в Мюнхене. В основе — модифицированное шасси от BMW 2002 и узнаваемый дизайн Поля Брака.
Несмотря на то, что было создано всего два таких автомобиля, модель стала прообразом многих культовых BMW. Среди них BMW M1, Z1 и BMW 8 серии. Подробнее о BMW M1 вы можете узнать в нашем материале о легендарных автомобилях BMW.
BMW E25 Turbo (1972).
На один шаг впереди.
При взгляде на этот автомобиль, созданный на платформе BMW X5, возникала одна мысль: «Это вообще возможно?». От BMW X5 нашему концепту достался дизельный двигатель объеме 3,0 литра и отдачей в 187 л. с. Кроме того, автомобиль получил уникальную архитектуру салона с посадочной формулой 1+3.
Кроссовер, но купе. Внедорожник, но со спортивным характером. В 2001 году, когда модель появилась на Североамериканском международном салоне, такое сочетание казалось чем-то фантастическим, однако именно этот концепт определил класс для таких моделей, как BMW X4 и BMW X6.
BMW X Купе Concept (2001).
Спортивное поведение.
Истории BMW и итальянской гонки на выносливость Mille Miglia неразрывно связаны. Чтобы освежить в памяти автолюбителей эти яркие соревнования, проходившие с 1927 по 1957 годы, на шоу Mille Miglia в 2006 году BMW представила необычный концепт Купе Mille Miglia.
Сразу можно заметить, что прототип вдохновлен легендарным BMW 328 Mille Miglia. Этот автомобиль как раз и участвовал в итальянском ралли, а в 1940 году даже установил скоростной рекорд, который никто после побить так и не смог. Подробнее об этих событиях вы можете узнать в нашем материале «Классика гонок: Легенды BMW».
BMW Купе Mille Miglia (2006).
Возраст ему к лицу.
>BMW 2002 Hommage — это попытка переосмыслить легендарный BMW 2002 Turbo, заново воплотив его непревзойденные характеристики и яркий дизайн.
Отличительной чертой BMW 02 серии была хромированная полоса по периметру кузова. Этот традиционный элемент воплощен в BMW 2002 Hommage в виде карбоновой ленты, идущей вокруг плечевой линии автомобиля и визуально делящей его на две части. Выразительный дизайн органично завершает передняя часть, обрамленная крупными колесными арками.
Прототип был представлен на конкурсе элегантности Вилла д’Эсте в 2008 году.
BMW 2002 Hommage (2008).
Видеть только лучшее.
В этом концепте с низким и широким профилем одновременно угадываются и оригинальный BMW M1, и BMW Vision EfficientDynamics, вышедший позднее. Автомобиль представили на конкурсе элегантности Вилла д’Эсте в 2008-м, в честь тридцатилетия BMW M1.
BMW M1, великий и прекрасный, стал важной вехой в истории компании. Он на десятилетия вперед определил, как BMW видит свои спорткары. Под руководством Криса Бэнгла это видение получило обновление.
Если вы посмотрите на современный BMW i8, вы увидите в нем черты M1 Hommage. В этом и есть главная цель концепта: показать, как наследие формирует будущее BMW.
BMW M1 Hommage (2008).
Светлая материя.
BMW GINA — это не просто концепт, а полноценный исследовательский проект. Чтобы понять, какими могут быть автомобили будущего, инженеры подошли к самой границе возможного при работе с современными материалами.
GINA выделяется за счет своего «бесшовного» корпуса. Под плотной эластичной тканью, покрывающей кузов, скрыты подвижные металлические пластины. Благодаря такой конструкции экстерьер автомобиля получается «интерактивным»: он изменяется в зависимости от нужд водителя и дорожных условий. К примеру, GINA может в два счета изменять форму спойлера, бамперов или боковых граней.
BMW GINA (2008).
Гонка воображений.
Функция определяет форму. Именно этот принцип был использован при создании Vision EfficientDynamics.
Главная цель проекта, представленного в 2009-м на Международном автомобильном салоне во Франкфурте, — построить спортивный автомобиль, который будет использовать гоночные технологии BMW и дарить неповторимые эмоции на дороге, но при этом оставаться экологичным.
В Vision EfficientDynamics также можно увидеть развитие дизайнерской философии BMW — концепции многослойности. «Многослойные» поверхности используются в интерьере для создания плавного, комфортного пространства.
Идеи, которые дизайнеры BMW вложили в этот концепт-кар, позже стали фундаментом для создания BMW i8.
BMW Vision EfficientDynamics (2009).
Давно не виделись.
Невероятная смесь алюминия, усиленного углеволокном пластика, премиальной кожи, безудержной мощи и ностальгии.
BMW 328 Hommage был представлен на конкурсе элегантности Вилла д’Эсте в 2011 году как дань уважения BMW 328 — одному из главных гоночных автомобилей BMW и самому яркому гонщику 1930-х годов.
BMW 328 Hommage (2011).
В каждой детали.
В 2014 году на Пекинском автосалоне свет увидел еще один прототип: Vision Future Luxury показал миру, каким BMW видит автомобиль премиум-сегмента.
Эксклюзивность и высокие технологии, комфорт и продвинутая инженерия — все это переплетается в дизайне концепт-кара. В интерьере столько же функциональности, сколько удобства: цифровые сенсорные дисплеи спереди и сзади, вставки из дерева и кожаная обивка.
BMW Vision Future Luxury (2014).
Рожден заново.
Этот прототип был представлен на конкурсе элегантности Вилла д’Эсте в 2015 году.
Вот что о нем говорил Адриан ван Хойдонк, старший вице-президент BMW Group Design: «BMW 3.0 CSL Hommage — это инженерные достижения, воплощенные в оригинальном автомобиле.
Умный подход к легковесному дизайну и современные материалы раскрывают в новой модели XXI века характер спортивного гоночного купе из 1970-x». Узнать подробнее о серийной версии BMW 3.0 CSL вы можете узнать в нашем материале по ссылке.
BMW 3.0 CSL Hommage (2015).
Новый уровень.
Многие автомобили будущего, скорее всего, станут беспилотными. Но как быть с BMW? Мы всегда дорожили теми эмоциями, которые наши автомобили дарят водителю. Вековой юбилей — это самый подходящий повод подумать о своих ценностях. Поэтому именно на празднике, посвященном 100-летию компании BMW, был представлен концепт Vision NEXT 100.
Эта модель — утонченный сплав водительского драйва и футуристичного комфорта. В интерьере ничего лишнего — вся важная информация проецируется прямо на лобовое стекло. И никаких экранов. Вместо привычного руля консоль, которая полностью убирается в режиме автопилота непосредственно в корпус автомобиля.
В центре внимания BMW Next 100 — диалог между человеком и автомобилем. Водитель сам выбирает, когда он хочет расслабиться или наоборот — взяться за «руль» и получить эмоциональный заряд от вождения.
BMW Next 100 (2016).
Дорога к превосходству.
Гоночная ДНК и острые ощущения от любой поездки всегда были главными ценностями BMW M. Чтобы понять, как технологии будущего помогут раскрыть эти черты, наши дизайнеры создали Vision M NEXT.
Выразительный и спортивный, минималистичный и завершенный. В этом концепте легко угадывается преемственность с легендарными BMW Turbo и i8.
Внутри водителя ждет Boost Pod — умная рулевая консоль, которая является центром дизайна. Человек буквально «встраивается» в этот интерьер и с помощью цифровых ассистентов становится пилотом футуристичного болида.
Автомобиль был показан на мюнхенской конференции NextGen в 2016 году.
BMW Vision M NEXT (2016).
Прикоснитесь к истории BMW.
Многие из концептов, о которых мы сегодня рассказали, были созданы тиражом всего в несколько автомобилей. После пары автовыставок они попадают в музей BMW, так и не побывав на дорогах общего пользования.
Но шанс прикоснуться к прекрасному и заполучить эти редкие экземпляры в свой «гараж» все же есть: на официальном сайте магазина BMW вы можете заказать коллекционные миниатюры многих концепт-каров.