Руководитель направления дизайна экстерьера Кристофер Вайль (Christopher Weil) рассказывает о ключевых особенностях дизайна BMW — от изгиба Хофмайстера до сдвоенных фар и фирменной решетки радиатора. А также описывает на примере нового BMW 4 серии Гран Купе важнейшие этапы работы дизайнеров от первых эскизов до выпуска серийной версии автомобиля.
«Создавая этот автомобиль, дизайнеры черпали вдохновение в истории марки и перенесли классические элементы дизайна в современную эпоху. Так, фары отсылают к истории автоспорта, колесные диски — к модели BMW 328, а вертикальную интерпретацию решетки радиатора BMW теперь можно увидеть на новых моделях BMW 4 серии. Так создается связь между традициями и будущим. Бренд с такой насыщенной историей, как BMW, был просто обязан продвинуться еще дальше. Модели BMW 4 серии, BMW 4 серии Гран Купе и BMW i4 вновь расширили существующие границы — давно ни в одном из автомобилей BMW не было таких атлетичных и изящных дизайн-элементов, как на современных BMW 4 серии».
От первоначального замысла и первого эскиза до финальной версии: процесс разработки в BMW выстроен исключительно тщательно. Всё начинается на совещании, в ходе которого определяется общий характер автомобиля. После этого дизайнеры получают краткую сводку эстетических, технических и аэродинамических характеристик модели и приступают к созданию эскизов и вариантов дизайна. «При этом используются идеи со всего мира, и важную роль здесь играет кузница творческих решений — компания Designworks с дизайн-студиями в Лос-Анджелесе и Шанхае», — рассказывает Вайль.
«Из множества идей рождается наш ориентир — определенный образ. Параллельно создается второй проект, выступающий в роли конкурента для данной модели», — раскрывает секрет наш эксперт. «Зачем? Чтобы еще больше расширить границы восприятия. Автомобили BMW всегда отличало множество характерных элементов, и мы стремимся сделать их еще лучше в мельчайших деталях. Мы хотим создавать самые современные решения в области технологий и дизайна, как в случае с BMW 4 серии. Одна из задач автомобильного дизайнера — разработка моделей, способных в перспективе влиять на восприятие и индустрию. При этом в каждом автомобиле с первого взгляда должен быть заметен уникальный стиль BMW».
Марка BMW ассоциируется с множеством легендарных элементов, которые мы, дизайнеры, сохраняем и развиваем. Фирменная решетка радиатора — главный элемент стиля любой модели BMW. За всю историю марки было лишь два исключения — BMW 700 и Isetta. Достаточно вспомнить историю BMW и эволюцию решетки радиатора, чтобы понять, что новый BMW 4 серии Купе соответствует легендарным спортивным традициям марки.
Кстати, об эволюции решетки радиатора BMW вы можете прочитать в нашем материале.
Изгиб Хофмайстера, получивший название в честь Вильгельма Хофмайстера, возглавлявшего отдел кузовного строительства BMW с 1955 по 1970 гг. Изгиб Хофмайстера впервые был представлен на модели бизнес-класса BMW 3200 CS Bertone и семействе седанов и купе BMW New Class (начиная с моделей 1500 и 115), мировая премьера которых состоялась на Международном автосалоне 1961 года во Франкфурте. Этот эффектный двойной изгиб на задней стойке выполнял конструктивные функции, усиливая часть кузова. У нового BMW 4 серии он стал еще более плавным и спортивным.
