Чистая логика:
как прочесть обозначения моделей BMW.

Ключ для расшифровки обозначений моделей BMW мы представим на примере BMW 745e. «Первая цифра этой комбинации обозначает сегмент, то есть модельный ряд», — говорит эксперт Петра Марц. Цифры модельных рядов позволяют понять позиционирование модели: чем больше цифра, тем выше располагается автомобиль в иерархии BMW. Четные цифры, как правило, означают спортивно ориентированные модели, как, например, купе. Чтобы клиентам было легче ориентироваться, к обозначению автомобиля добавляются названия кузовных вариантов — например, «седан» или «кабриолет».

На кузове автомобиля эти слова отсутствуют, так как и без них можно легко узнать кузов модели. Это правило не касается автомобилей классов SAV (Sports Activity Vehicle), SAC (Sports Activity Coupé) и родстеров — в обозначения этих моделей BMW включены соответствующие буквы «X» и «Z», которые также присутствуют на шильдиках. В нашем примере BMW 745e речь идет о высококлассном седане, флагмане марки BMW.

Две следующие цифры, то есть «45» в обозначении 745e, раньше указывали рабочий объем двигателя (например, 30 для рабочего объема 3,0 литра). Сегодня они отражают мощность в кВт (киловаттах) или его «виртуальный рабочий объем». Автомобиль с цифрой «45» обладает мощностью от 300 до 350 кВт. С широким внедрением турбированных двигателей, а также гибридных и электрических приводов компания BMW продолжила строго следовать принципам обозначения своих автомобилей.

Последнее место в комбинации занимает маленькая буква, которая указывает на технологию привода. Бензиновые модели (с системой впрыска топлива, по-английски «injection») обозначаются буквой «i», а дизельные — буквой «d». Буква «e» в обозначении модели означает подключаемый гибрид. То есть наш BMW 745e является подключаемым гибридом. Если у автомобиля четыре ведущих колеса, то он получает обозначение xDrive — так называется система полного привода BMW. Обозначение sDrive присваивается автомобилям с передним или задним приводом, но используется только в названиях моделей X и Z.

Такими четкими, простыми и структурированными, как сейчас, обозначения моделей BMW были не всегда. Это становится понятным, если заглянуть в долгую историю BMW. Первый автомобиль BMW получил название BMW 3/15 PS. Это была лицензионная модель, выпущенная в 1929 году и обладавшая мощностью — как свидетельствует ее название —15 л.с. Цифра «3» означала облагаемые налогом лошадиные силы, которые развивал двигатель объемом 750 кубических сантиметров. Начиная с модели BMW 303 выпуска 1933 года все автомобили довоенного времени получали 300-й номер (➜См. также: Классика гонок: легенды BMW). При этом речь шла о номерах разработок — авиационные двигатели получали сотые номера, а мотоциклы — двухсотые. В результате к концу 60-х годов накопилось множество обозначений — это и известные модели BMW 501, 700, 3200 CS, и обозначение 1500 для Нового класса, и серия 02. Они сами по себе были логичны, но не следовали единой строгой системе.

Все изменилось в начале 70-х годов — при планировании модели-наследника Нового класса. Согласно историку доктору Аннике Бисс из архива BMW Group руководство концерна хотело создать «более интуитивно понятные обозначения модельных рядов». Поэтому было принято решение отказаться от «говорящих» имен, как когда-то у BMW Isetta (➜См. также: BMW Isetta — история иконы).

Суббренд BMW i (i = innovation) последовательно развивается благодаря все более активному выпуску электромобилей. Так, в дополнение к BMW i3, BMW i8 появились BMW iX и BMW i4. Обозначения сегментов и моделей выстроены по тому же принципу, который используется и для традиционных моделей. BMW i4 сразу же можно идентифицировать как спортивную, ориентированную на дизайн модель среднего класса.

Разумеется, у автомобилей с приводом от батареи отсутствует обозначение вида привода, которое заменяется обозначением суббренда «i». А в остальном они следуют логике, используемой для моделей X и Z. Однако нет правил без исключения: BMW iX является флагманом в линейке электромобилей BMW, и поэтому в его названии отсутствует обозначение серии.

Модели суббренда BMW M с начала 70-х годов являются символом динамики и относятся к особенно спортивным автомобилям BMW. На автомобилях и в коммуникации используется эмблема, состоящая из буквы «М» и трех цветных полос (➜См. также: История логотипа BMW M и его цвета), придуманных дизайнером по фамилии Зеехаус. У автомобилей M Performance буква «M» ставится перед обозначением модели — например, M340i. У моделей X и Z буква «M» стоит перед обозначением модели, но за названием автомобиля — например, X5 M50i.

Автомобили BMW M High Performance, как, например, BMW M2 или BMW X5 M, также отличаются своими обозначениями, которые не раскрывают их мощность, вид или вариант привода. У них на первый план выходит буква «M». У автомобилей X и Z буква «М» стоит позади названия, а у всех других моделей название образуют суббренд и модельный ряд — например, BMW X4 M или BMW M4.

Главная цель обозначений BMW заключается в том, чтобы облегчить понимание для клиентов. Кроме того, названия должны быть аутентичными и понятными. Клиенты во всем мире должны сразу же видеть, почему автомобиль BMW называется именно так, а не иначе. Долгие традиции, постоянное развитие и строгое соблюдение принципов позволили таким обозначениям, как BMW M3 крепко укорениться в сознании клиентов и превратиться по сути дела в отдельный бренд. Кроме названий, все модели баварской марки объединяет также слоган — С удовольствием за рулем.