Обзор BMW 5 серии.

В 1972 году на рынок вышел первый автомобиль, созданный для BMW легендарным дизайнером Полем Браком. Уже тогда BMW 5 серии получил все особенности, ставшие впоследствии характерными отличительными чертами этого седана бизнес-класса.

В следующий год на рынке появились более мощные варианты: BMW 525 мощностью 145 л.с., а затем — BMW 528 мощностью 165 л.с.

С 1977 модельного года в рамках обновления все автомобили получили капот, слегка приподнимавшийся от решетки радиатора к ветровому стеклу, и увеличенные задние фонари. 6-цилиндровые модели BMW 525 и 528 оснащались сдвоенными карбюраторами. Это позволило увеличить мощность автомобилей. До момента появления следующего BMW 5 серии (Е28) было выпущено в общей сложности 700 000 автомобилей.

Период производства: 1972 — 1981
Двигатели: 1,8 — 3,5 л (66 — 160 кВт, 90 — 218 л.с.), 4- и 6-цилиндровые
Длина/ширина/высота: 4620 мм/1690 мм/1425 мм

Дизайн наследника первого BMW 5 серии стал более четким и точным, были улучшены аэродинамические качества — в первую очередь благодаря приподнятой задней части. Впервые стали доступны такие технические новинки, как Антиблокировочная система (ABS), подушки безопасности, электроника управления двигателем, каталитические нейтрализаторы и бортовой компьютер. Почти все двигатели оснащались впрыском во впускной коллектор.

В 1983 году BMW 5 серии впервые получил дизельный двигатель: BMW 524td развивал 85 кВт (115 л.с.) и был самым быстрым дизельным седаном в мире.

В 1985 году вместе с BMW M535i появился первый BMW M5, ставший родоначальником линейки спортивных седанов.

С 1974 года компания BMW M GmbH предлагала небольшое количество моделей Е12 в версии М. Кульминационным моментом этого развития стала модель BMW M535i.

До конца 1987 года с завода было выпущено более 722 000 автомобилей BMW 5 серии (E28).

Период производства: 1981 — 1987
Двигатели: 1,8 — 3,5 л (66 — 210 кВт, 90 — 218 л.с.), 4- и 6-цилиндровые
Длина/ширина/высота: 4620 мм/1700 мм/1415 мм

BMW 5 серии (E34), представленный общественности в январе 1988 года, стал значительно длиннее и шире своего предшественника. Существенно улучшенная аэродинамика позволяла всем бензиновым моделям BMW 5 серии разгоняться более чем до 200 км/ч. Благодаря длинной колесной базе и почти оптимальному распределению массы по осям в соотношении 50:50.

В 1991 году автолюбителей ожидал сюрприз в виде BMW 5 серии Touring: впервые компания BMW предложила универсал бизнес-класса. Особенность этой модели заключалась в том, что заднее стекло открывалось независимо от двери багажника. В том же самом году в дверях стали использоваться усиленные брусья защиты от боковых ударов.

В 1992 году на рынок вышел первый BMW 5 серии с полным приводом, а именно BMW 525iX. Также BMW 5 серии впервые получили двигатели V8. BMW M5 сохранил рядный шестицилиндровый двигатель. Однако его рабочий объем был увеличен до 3,8 литра. Ставший еще более мощным BMW M5 также предлагался в версии Touring.

Производство седана прекратилось в 1995 году, а продажи BMW 5 серии Touring продолжались до 1996 года. В общей сложности было выпущено 1,3 миллиона автомобилей.

Период производства: 1988 — 1996
Двигатели: 1,8 — 4,0 л (83 — 250 кВт, 113 — 340 л.с.), 4-, 6- и 8-цилиндровые
Длина/ширина/высота: 4720 мм/1751 мм/1412 — 1421 мм

Несмотря на увеличение размеров, масса кузова BMW 5 серии (E39) осталась неизменной. Это стало возможным благодаря увеличению доли алюминия, из которого была изготовлена большая часть подвески. Также существенно возросла жесткость кузова на кручение. Кроме того, BMW 5 серии (E39), которые появились в шоурумах дилеров в 1995 году, имели прекрасную защиту от коррозии — более трех четвертей деталей кузова были защищены методом горячего цинкования. Элегантный дизайн со множеством ярких деталей обеспечивал рекордный коэффициент аэродинамического сопротивления — лучший в своем классе. Высокий уровень безопасности обеспечивали до 10 подушек безопасности.

С 1997 года на рынок вышел BMW 5 серии Touring. А в 1998 году дебютировала новая техника для дизельных двигателей: своим первым рядным 6-цилиндровым агрегатом с Common Rail компания BMW установила новые стандарты динамики и экономичности для дизельных двигателей на многие годы вперед. Современные агрегаты впечатляли своими техническими характеристиками и плавностью работы — от 4-цилиндрового дизеля до исключительно мощного V8, развивавшего 294 кВт (400 л.с.) и предлагавшегося для BMW M5.

В результате обновления BMW 5 серии, состоявшегося в 2000 году, автомобили получили использующиеся до сих пор кольца вокруг фар, а противотуманные фары приобрели круглую форму. Всего было продано 1,48 миллиона автомобилей (включая 266 000 моделей Touring), что позволило BMW 5 серии к моменту прекращения производства в 2004 году поставить новый рекорд продаж.

Период производства: 1995 — 2004
Двигатели: 2,0 — 5,0 л (85 — 294 кВт, 115 — 400 л.с.), 4-, 6- и 8-цилиндровые
Длина/ширина/высота: 4775 — 4805 мм/1800 мм/1435 — 1445 мм

Дизайн BMW 5 серии Sedan (E60), появившегося в 2003 году, отличался характерными формами и был разработан под руководством Криса Бэнгла. Концепция управления была позаимствована у седанов BMW высшего класса. Она позволяла водителю управлять различными системами BMW 5 серии с помощью iDrive. В качестве опции предлагался проекционный дисплей, на который в непосредственном поле зрения водителя выводилась вся важная во время движения информация.

Новый BMW 5 серии Sedan стал больше и просторнее своего предшественника. При этом он оказался легче. Этот факт объяснялся, в частности, использованием алюминия для передней части в сочетании со стальным кузовом — данное комбинированное решение представляло собой настоящий технологический прорыв.

В качестве опции предлагались адаптивные поворотные фары и задние фонари. Также для BMW 5 серии впервые были использованы система подавления кренов Dynamic Drive и активный круиз-контроль (ACC).

С начала 2005 года в продажу поступил BMW M5 с невероятным 5-литровым двигателем V10, развивавшим 373 кВт (507 л.с.).

В 2007 году внешний вид автомобилей был слегка обновлен, что сопровождалось изменениями светотехники и бамперов, а также усовершенствованием системы iDrive.

Период производства: 2003 — 2010
Двигатели: 2,0 — 5,0 л (120 — 373 кВт, 163 — 507 л.с.), 4-, 6-, 8- и 10-цилиндровые
Длина/ширина/высота: 4841 — 4855 мм/1846 мм/1468 — 1512 мм

В дополнение к BMW 5 серии компания BMW предложила совершенно новый сегмент автомобилей: BMW 5 серии Gran Turismo сочетал в себе свойства седана, разносторонность Sports Activity Vehicle (SAV) и классические черты Gran Turismo. Для него были характерны элегантность, комфорт просторного салона и типичная для BMW динамика движения.

Линия крыши, как у купе, и вытянутый профиль гармонично сочетались с большой решеткой радиатора BMW и широкой задней частью с L-образными задними фонарями и подчеркнуто горизонтальными линиями. Различные варианты двигателей и входившие в базовую комплектацию система Dynamic Driving Control и 8-ступенчатая АКПП обеспечивали BMW 5 серии Gran Turismo высочайший уровень динамики и экономичности. Ходовая часть производила сильное впечатление своими техническими инновациями — такими, как передняя подвеска на двойных поперечных рычагах, интегральная задняя подвеска V и опциональное интегральное активное рулевое управление.

Салон поражал водителя и пассажиров широкими возможностями трансформации, приподнятыми сиденьями и большими стеклами. Роскошную атмосферу подчеркивали изысканные материалы. Благодаря BMW iDrive водитель всегда сохранял полный контроль над разнообразными функциями BMW 5 серии Gran Turismo.

Период производства: 2009 — 2017
Двигатели: 2,0 — 4,4 л (135 — 330 кВт, 184 — 450 л.с.), 4-, 6- и 8-цилиндровые
Длина/ширина/высота: 4998 мм/1901 мм/1559 мм

Наиболее успешное поколение BMW 5 серии, разошедшееся тиражом более двух миллионов экземпляров, вышло на рынок в 2010 году. Спортивный и элегантный дизайн, типичное для BMW чувство удовольствия за рулем и множество инновационных технологий позволили автомобилю занять ведущее положение в бизнес-классе.

Его можно было заказать с интеллектуальной системой полного привода BMW xDrive, которая перераспределяла крутящий момент между колесами в зависимости от ситуации. Двигатель V8с технологией BMW Twin Power Turbo развивал 300 кВт (407 л.с.), что делало его самым мощным бензиновым агрегатом. А ведущее место среди дизельных двигателей занимал рядный 6-цилиндровый агрегат мощностью 220 кВт (300 л.с.). В сентябре 2010 года стал доступен BMW 5 серии с пакетом М, наделявшим автомобиль еще более спортивным характером.

В результате обновления в 2013 году изменился дизайн и добавились дополнительные варианты двигателей. Теперь в базовой комплектации автомобили оснащались ксеноновыми фарами и устройством громкой связи с Bluetooth.

Гибридная версия BMW 5 серии появилась с 2016 года: BMW 530e iPerformance имел подключаемый гибридный привод.

Период производства: 2010 — 2017
Двигатели: 2,0 — 4,4 л (105 — 423 кВт, 143 — 575 л.с.), 4-, 6- и 8-цилиндровые
Длина/ширина/высота: 4899 — 5039 мм/1860 мм/1464 — 1471 мм

С 2017 года BMW 5 серии поднимает концепцию спортивного бизнес-седана на новые высоты. Дизайн определяется типичными пропорциями BMW, проявляющимися в длинной колесной базе, вытянутом капоте и плавной линии крыши. Четкие поверхности и точные контуры идеально сочетаются с формой решеткой радиатора BMW, связанной с фарами и подчеркивающей ширину автомобиля.

Современные эффективные двигатели, а также предлагающийся на заказ гибридный привод обеспечивают динамику движения, не имеющую аналогов в своем классе. Этому также способствуют опциональная адаптивная подвеска и интегральное активное рулевое управление.

Современные системы помощи обеспечивают безопасность в опасных дорожных ситуациях.

В результате обновления 2020 года были расставлены четкие акценты во внешнем виде — автомобиль получил измененную решетку радиатора, более узкие фары с опциональным лазерным светом и новые лакокрасочные покрытия. В салоне используются новые комфортные сиденья, а список систем помощи пополнился функцией торможения на городских скоростях.

Период производства: 2017 — по настоящее время
Двигатели: 1,6 — 4,4 л (110 — 467 кВт, 150 — 635 л.с.), 4-, 6- и 8-цилиндровые
Длина/ширина/высота: 4936 — 5001 мм/1868 — 1903 мм/1467 — 1479 мм